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    这同时也是叶枫代表法拉利车队参赛后替车队拿到地第二个车队总冠军，连上他为威廉姆斯车队赢得的那个，中国叶在短暂4半的f1参赛历史中已经为两支不同的车队拿到了3车队冠军，真可谓是f1车手中的一员“福将”。不过相对与去年作为莱科宁的陪衬而言，今年的这个车队冠军叶枫的功劳比重更加浓重。也正是如此，叶枫终于可以名正言顺地在领那份f1“第一年薪”的同时而不必再有任何的惭愧了，他已经用自己的行动证明了自己值得起那份年薪。

    ……

    在新加坡站之后又是两周的休整。在10月10号的这天，f1终于开始了本赛季倒数第三站日本大奖赛的争夺。

    对于已经完成了帮助车队夺冠的叶枫来

    在所有的注意力自然都放在了那个即将到手的车手总由于他已经领先第二的莱科宁24分、第三的小黑26分。站叶枫最终以第三的名次完赛的话，那么不管其他两位竞争对手最终会取得什么名次。他都将会提前两站比赛捧得自己职业生涯的第二座车手总冠军奖杯！

    所以说这一站比赛无论是叶枫本人还是车队上下都是极为重视的，大家并没有因为叶枫巨大的领先优势而又任何的放松，相反由于上赛季他们曾经上演过最终的大翻盘，所以只要叶枫这个冠军还未真正到手，法拉利上下都决不感掉以轻心。而这个时候法拉利车队内部也是空前的团结，就连莱科宁也在私下对叶枫表示会尽力帮助他实现夺冠大业。

    但叶枫还是对自己很有可能在日本夺下第二个总冠军在心理有一点点抵触，下一站就是中国站了，叶枫其实最想将自己夺冠的地点放在自己的祖国而不是日本。这里面有太多复杂的只有中国人才能理解的感情因素的缘故，同时还是因为叶枫从未在自己的祖国拿到一个分站赛冠军，如果能够在下一站的上海来一次完美的表演并在亿万同胞的见证下捧起总冠军奖杯就实在太完美了！

    不过叶枫也知道这样的想法恐怕有些不切实际，而且自己也没有可以掌控在何时夺冠的本事，正如车队所说的那样，多一事不如少一事，早一天夺冠总比迟一天好。所以无论是职业道德的约束力也好，还是对总冠军的渴望也好，都让叶枫不得不在日本站全力以赴。

    ……

    也许是叶枫在赛前心里还有些挑三拣四的花花肠子惹恼了老天爷，从第二次练习赛开始富士赛道便开始阴云密布，不一会便下起了雨来。这下轮不到叶枫想不想夺冠了，雨战无疑对法拉利上下都是极大的考验。

    很快，叶枫就为自己在赛前没能心无旁骛地准备比赛而付出了沉重的代价，他先是在第三次练习赛中滑出赛道撞上了轮胎墙，虽然赛车还能行驶，但法拉利车队不得不为其更换了一整套动力学组件。
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